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枢纽型、功能性、网络化重大基础设施建设实现重要突破。2001～2005年，全市用于城市基础设施建设的投资累计达到3257.21亿元，平均每年增长12.6%，占同期固定资产投资的比重为24.6%。城市基础设施网络的不断完善，为进一步改善上海投资环境、扩大对外开放、增强城市综合功能创造了有利条件。
上海的重大工程建设根据上海城市发展总体规划和目标，科学统筹，加快推进，相继建成了一批跨黄浦江的大桥、隧道、高架路、高速公路、地铁、磁浮线、浦东国际机场、洋山深水港等标志性工程。2005年，上海重大工程建设完成投资607.13亿元。年内洋山深水港一期、浦东铁路一期、长江口深水航道治理二期、东海大桥等重大工程相继建成。A6新卫、A7亭枫等高速公路建成；轨道交通4号线投入运营；翔殷路隧道建成通车，使中心城区的越江车道数增至54条。 城市基础设施建设投资 南浦大桥 南浦大桥全长8346米，通航净高46米，5.5万吨级巨轮可从桥下通过。主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥结构，全长846米。主桥设6条机动车道，桥面总宽度为30.35米。两岸引桥全长7500米，其中浦西环绕式引桥长3754米。工程总投资8.2亿元，1991年12月1日建成通车。南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，使上海人圆了“一桥飞架浦江”的梦想。 杨浦大桥 杨浦大桥位于距南浦大桥11公里的黄浦江下游段，与南浦大桥堪称“姐妹桥”，是上海市内环高架路上的两个过江枢纽。大桥全长7658米，大桥主桥为一跨过江的双塔双索叠合梁斜拉桥结构，主孔跨径602米，主桥全长1172米。工程总投资13.3亿元，1993年10月建成通车。杨浦大桥长长的桥面犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架巨大的竖琴在迎风弹奏。 卢浦大桥 卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里。大桥主桥为全钢结构，全长750米采用一跨过江，主桥按6车道设计，引桥按6车道、4车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。工程总投资20多亿元，2003年建成通车。
东海大桥 东海大桥地处东海海域，起于南汇区芦潮港，北与建设中的沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，是洋山深水港区的重要配套工程。大桥全线长32.5公里，其中，陆上段3．7公里，海上段25．3公里的，港桥连接段3．5公里的。大桥设主通航孔一处，辅通航孔三处，按双向6车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31．5米，设计车速80公里/小时。2005年底通车。
大连路越江工程 大连路越江工程北连浦西的大连路，南接浦东的东方路，整条线路与轨道交通3号线二期工程毗邻而行，由圆形隧道段、暗埋段、引道段、地面接线段组成。大连路隧道为双向4车道，每条车道宽3.75米，车道净空高度4.5米，设计行车速度40公里/小时，隧道过江段为双管盾构结构，工程线路总长度东线为2566米，西线2550米。工程总投资15.6亿元，2003年建成通车。
复兴东路越江工程 复兴东路越江工程自浦西复兴东路与光启路交叉口起，沿复兴东路东行，穿越黄浦江，至浦东张扬路、峨山东路。复兴东路隧道为双向双层6车道隧道，上层为2条小车道，宽度为3米，限高2.4米；下层设一条大车道，宽度3.5米，及2.5米宽的紧急停车带，限高3.8米，设计车速为40公里/小时，全长2785米，2004年建成通车。 翔殷路越江工程 翔殷路越江工程西连沪嘉高速公路和城市中环线组成部分的汶水路、邯郸路，东连规划中的沪崇苏越江通道。工程北线线路总长2597米，其中隧道长度2022米；南线线路总长2606米，其中隧道长度2033米。隧道为双管双向四车道，设计车速为80公里/小时。2005年建成通车。 "申"字型高架道路网 “申”字型高架道路网由内环高架路、南北高架路和延安高架路组成。内环高架道路沿中山环路，通过南浦大桥和杨浦大桥，把浦西和浦东的交通连为一体，全长48公里，其中浦西段为连续高架道路，全长29.2公里；浦东段以地面道路为主，全长8公里左右。南北高架路纵贯上海市中心区，纵跨闸北、静安、黄浦、卢湾4个区，全长8.45公里，6车道。延安高架路东起中山东一路，西至虹桥机场，全长14.8公里，与南北高架路、内环高架路相连，形成了上海市中心区的立体化交通网络，成为市中心地区的“交通保护壳”。 轨道交通网 上海轨道交通建设加快推进，初步形成了“十字加半环”的轨道交通网。轨道交通1号线从莘庄到泰和路外环线，全线总长33.89公里，设置26座车站，最高时速80公里。轨道交通2号线是上海地铁规划网络中的一条东西干线，西起虹桥机场，穿越黄浦江，至浦东龙东路，全长27.03公里，沿线设17座车站。其中一期工程自浦西中山公园至浦东龙东路，长16.43公里，沿线设12座车站。轨道交通3号线是国内第一条高架轻轨，自西南的漕河泾至东北的江湾镇，全长25公里，其中高架线长21.5公里，地面线长3.5公里，沿线设19座车站。轨道交通4号线从大木桥路至蓝村路，全线总长22公里，设置17座车站，其中虹桥路站至宝山路站共9个车站与轨道交通3号线实现“C”字型共线运营，2005年12月试运营。轨道交通5号线是闵行区通向中心城区的轨道交通快速干线，北起1号线莘庄站，止于闵行开发区天星路站，全线长约17公里，设11座车站，2003年建成通车。
浦东国际机场 浦东国际机场距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里，占地面积32平方公里。航管塔台高102米，为国内之最；候机楼建筑面积27.2万平方米。航站楼主楼和候机廊总建筑面积21万平方米，设28个固定登机口，可同时供18架大型客机和10架中型客机停靠。工程投资130亿元，设计年客运量2000万人次、货运吞吐量75万吨，第一跑道长4000米、宽60米，可起降各类大型远程宽体客机，已于1999年10月开通正式航班。第二跑道长3800米、宽60米，于2004年底建成，现已投入使用。
洋山深水港一期 洋山深水港位于长江口外、杭州湾口、上海南汇芦潮港东南方27.5公里处，距离国际远洋航线104公里。洋山深水港一期工程主要包括港区、大桥、芦潮辅助作业区、海关关检区等，年吞吐量设计能力为20万标准箱，拥有5个可靠泊第五、第六代集装箱船舶的深水泊位，泊位总长1600米，设计水深15.5米。港区前沿配置15台岸边集装箱装卸桥，堆场采用集装箱轮式龙门起重机，港区堆场面积87万平方米，集装箱容量达到90万标准箱。2005年底建成并投入使用。
磁浮列车示范线 磁浮列车示范线是世界上第一条正式投入商业运营的高速磁悬浮铁路，也是中国第一条集城市交通、观光、旅游于一体的磁悬浮运营线。该示范线西起上海轨道交通2号线龙阳路站南侧，东至浦东国际机场一期航站楼东侧，全长约30公里，设计时速和运行时速分别为505公里和430公里。运行列车设计为9节车厢，全程行驶时间7分钟。2002年12月投入试运行。
高速公路网 上海高速公路网基本实现了“15分钟进入、30分钟互通、60分钟抵达”的“153060”目标。高速公路总里程已达到560公里。沪杭高速上海段、沪宁高速上海段、沪青平高速、同三国道、沪芦高速等一批高速公路相继建成通车。 沪青平高速公路是江浙沪318国道高速公路的一部分，也是上海高速公路网建设的重要组成部分。目前实施的沪青平高速公路（中段）工程，东起中春路，西至朱枫公路，全长约28公里，设计时速120公里，设置嘉松、外青松、同三、朱枫等互通式立交4座。工程总投资约16.7亿元，2002年底建成通车。 同三国道是交通部规划的国家“五纵七横”中的一条纵向国道主干线，连接黑龙江同江市与海南三亚市。上海段起始于沪宁高速公路安亭立交，向南途经青浦区、松江区、金山区，止于金山区戚家墩码头，全长约75公里，设双向4车道，设计时速为120公里，2002年底建成通车。 沪芦高速公路是上海国际航运中心洋山深水港配套的骨干交通工程，也是上海中心城通往海港新城的大容量快速通道。工程北起外环线环东二大道立交，南至隋塘河以南约700米，途经南汇、奉贤和浦东新区，全长约42.4公里，全线共设置公路立交桥6座，主线跨线桥2座、横向道路跨线桥6座，跨河桥梁40座。沪芦高速公路设计时速为100公里，总投资21.97亿元，2004年底建成通车。
城市基础设施拥有水平
上海新一轮旧区改造突出重点，保持合理规模。2001～2005年，全市共拆除旧住宅建筑面积2431.5万平方米，动迁居民36.57万户。2005年，全市完成旧居住区综合整治1.31万幢，面积1550万平方米；“平改坡”1541幢，面积386万平方米；更新维修电梯360台。
加大环境保护和污染治理力度，上海整体生态环境继续改善。2005年，全市用于环保的资金投入281亿元，相当于上海市生产总值的比例达到3.07%。水环境质量进一步改善。全年整治中心城区河道76条（段）共60公里，中心城区河道水质明显改善。苏州河环境综合整治二期工程基本完成。苏州河水系有594家单位的污染源被截流，苏州河干流基本消除黑臭，主要水质指标已稳定达到景观水标准。大气环境质量明显提高。全年空气质量优良天数达322天，空气质量优良率达到88.2%。全市区域月降尘平均值为8.8吨/平方公里，比上年下降11.8%。污染治理能力进一步增强。污水处理能力达到471万吨/日，比上年增加28.4万吨/日；城市污水集中处理率达到70.2%。全年新增生活垃圾无害化处理能力5400吨/日。
资源管理与利用 能源利用效率不断提高。2005年，上海万元生产总值综合能耗从上年的0.98吨标准煤降至0.96吨标准煤。万元工业总产值综合能耗从上年的0.32吨标准煤降至0.29吨标准煤。土地集约化利用力度加大，建立了工业项目用地产业评估机制和并联会审制度。积极推进建筑节能，新建节能住宅2898万平方米。鼓励开发利用可再生能源，在全国率先实施绿色电力机制。 城市绿化建设加快推进。至2005年末，上海城市园林绿地面积2.89万公顷，其中，公共绿地面积1.2万公顷。城市人均公共绿地面积达到11平方米，绿化覆盖率达到37%。近年来相继建成了延安中路绿地、太平桥绿地、黄兴公园、大宁绿地、徐家汇公园、广场公园三期、徐家汇公园三期、延虹绿地、世博林绿地、新江湾城绿地等200多块3000平方米以上的大型开放式生态景观绿地，使市民的生活环境得到显著改善。
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